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提高空压机填料密封性需做到的几点

日期:2012/6/12 点击:1678

  空压机合理的密封环尺寸、填料盒尺寸和设计间隙,太薄的密封环寿命差:填料盒的轴向尺寸,径向尺寸,很有考究。填料盒的底孔尺寸不合适,会造成活塞杆拉伤,不乏有因此造成填料漏气,甚至空压机活塞杆断裂的例子。

  精良的安装技术填料的安装有时很有“窍门和悟性’.,作者多次把漏气的填料拆出来,少事检查修理,再装回就不漏了。有些维修工安装填料时,不仔细检查密封环、阻流环、弹簧和填料盒,不知道应处理尖棱、毛刺,不清理侧嵌在密封环表面的铁屑,特别是内圆表面的铁屑。

  选用较好的材料填加碳纤的聚四氟乙烯或金属塑料等。关键是制作活塞空压机填料密封环的材料要好,供货厂家、品种、品质、规格都要稳定,不能用代用料、回收料,不能用碳粉代替碳纤粉压制。烧结工艺要准确,稳定,“烧不熟”和“过烧”都会极大地降低其使用寿命,作者在任职总工程师期间,两次勒令对正在加工的“烧不熟”和“过烧”聚四氟乙烯坯料退货(加工声音和切屑都发现异常)。周向间隙大到0.8mm,较软,且抗冷流,加工精细。原因在于河北这家密封件厂一分为二,管理失控,造成质量下滑。之后,经过治理,质量又上去了。

  精细的加工阻流环的主要作用是阻止聚四氟乙烯在高压下产生冷流,而非制止气体流动。空压机其内径稍大于活塞杆摩擦面外径,国外的阻流环采用两瓣结构,青铜材质。两瓣接合面采用裂解(裂解法)的生产技术,保证阻流环组装后的内孔与活塞杆摩擦表面有最好的符合度,起到既能有效阻止聚四氨乙烯冷流,又不摩擦磨损活塞杆的目的。一汽大众捷达和上海大众桑塔纳轿车发动机连杆,国外汽车发动机连杆,设计强度均在900MPa以上,均采用裂解连杆大头接合面(裂解法)的生产技术,保证连杆大头孔(大头瓦片座孔)有最好的回柱度和定位。

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